集裝箱海運貨源結構將進一步向輕泡貨、高值貨方向轉變:到2014年,隨著我國經濟結構日趨合理和產業結構的調整,地區間的合理分工和協作得到加強,產品**含量和高附加值產品所占的比重不斷提高,機械電器和大量制成品沿海運量迅速發展,箱貨所占沿海運量的比重呈明顯上升趨勢,是我國沿海運輸貨物結構調整的重要標志。
集裝箱海運運輸較具有經濟性、安全性、船期穩定性等特點:
1、經濟性:運量大,門到門運價比鐵路、公路的運費低50%以上。(長期下來可以為您節省更多的成本,創造更多的財富) ;
2、安全性:客戶發貨、收貨親自施加封條,避免貨差,水濕,偷盜等安全可靠;
3、多樣性:提供門到門、門到堆、堆到門、堆到堆等運輸方式,運費預付、運費到付等付款方式,靈活省心。
集裝箱海運運輸的優勢:
1、運輸量大,運費按箱計算只要不**重想裝多少【大柜限重27噸,小柜限重28噸】;
2、運輸成本低,海運費同噸位同數量條件下比汽運節省50%-70%,路程越遠越有價格優勢;
3、適用貨類廣,蔬菜水果甚至液體(非危險品)都可以運輸,集裝箱內有加固鐵環;
4、運輸安全便捷,裝送貨一站式運輸,貨物裝好后鎖上封條,送到目的地檢查封條比對編碼后卸貨,集裝箱還可以避免日曬雨淋減少貨物損失。
集裝箱海運簡單的一些介紹:
1、海運集裝箱尺寸規格:20'GP的內徑是X2.38米,40’GP的內徑為X2.38米,40'HQ的內徑為X2.69米。有些箱子的尺寸會偏小1-2厘米,主要是在使用過程中因碰撞等原因而造成箱體有凹凸,為了保守起見,在計算實際裝箱時,尺寸相應的減小一點。但各家船公司的箱子規格都是一樣標準的;
2、集裝箱的側板厚度一般是2.0或1.6的;底橫梁厚度一般是4或4.5的;**板一般是2.0的。要說明一點,標準集裝箱(鋼箱,或稱鐵皮箱)的面板是呈波浪狀的,一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度,與計算內外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個不同的概念;
3、按所裝貨物種類分:有干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱,以及一些特種集裝箱,如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等;雜貨集裝箱是是普通的集裝箱,主要用于運輸一般雜貨,適合各種不需要調節溫度的貨物使用的集裝箱,一般稱通用集裝箱。
集裝箱海運運輸的特點是什么:
1、國內集裝箱海運貨源結構將進一步向輕泡貨、高值貨方向轉變;
2、向運輸網絡化方向發展;
3、向多式聯運方向發展;
4、向大型化、多元化、集約化、規模化、科技化方向發展。
我們公司遵循“以質量求生存,以創新求發展,以市場為向導,以服務為宗旨”的經營理念愿與各界同仁精誠合作,共創輝煌。
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